Бензина на завтра для общественного транспорта у омских ПАТП уже нет

Вполне возможно, что сегодня автобусы вышли на рейсы в последний раз.

Фото: Андрей КУТУЗОВ. Перейти в Фотобанк КП

Сегодня, на счастье омичей, общественный транспорт еще вышел на маршруты и довез их до работы. А вот на завтра топлива для автобусов уже нет.

Напомним: практически у всех омских пассажирских предприятий есть задолженности перед компанией «Газпромнефть». Самые большие – у ПП №4 и №7. Речь идет о десятках миллионов рублей, которые накопились за три месяца. Поэтому в пятницу поставка топлива для них была приостановлена. Руководители проблемных ПП вместе с чиновниками оперативно составили график работы в сложившейся ситуации. И выпустили в рейсы только 20% запланированных маршрутов.

Как рассказал «Комсомолке» начальник отдела организации перевозок департамента транспорта Игорь Кожухов, для того, чтобы автобусы еще смогли выйти в понедельник, поставка топлива в пассажирские предприятия № 7 и №4 на выходных была полностью остановлена.

- То есть заправляли только 2-е и 8-е ПП, - уточнил чиновник. - Это позволили немножко сэкономить на выходных, чтобы обеспечить выпуск сегодня.

В понедельник, как ни странно, на улицы вышли практически все автобусы (порядка 400, - Прим. авт.). Но вполне возможно, что завтра после обеда не выйдет уже ни одного.

- Чтобы сэкономить топливо на вечерний час пик и на завтрашнее утро, сегодня днем автобусы немножко постоят, чтобы не жечь бензин просто так, - сообщил нам Кожухов. - Но пока проблема остается. Вопрос до сих пор не решен. И сегодня уже отключили топливные карты у двух других предприятий. То есть бензина не отпускают уже никому. Ездят на том, что осталось. И если проблема не будет решена, то действительно в ближайшие дни пассажирские предприятия могут остановиться полностью.

Как объяснил нам чиновник, команду отключить поставку топлива предприятиям дал уже не омский филиал «Газпромнефти», а руководители, которые сидят в Санкт-Петербурге. В пятницу и субботу мэр Омска Вячеслав Двораковский и руководитель департамента транспорта Виталий Маслик созванивались с северной столицей. Но, по словам Игоря Кожухова, на данный момент достигнуть какой-либо договоренности пока так и не удалось. Однако сегодня руководство мэрии планирует возобновить переговоры с поставщиками топлива.

Концепция развития общественного транспорта в городе.

Фото: Архив "КП".

Кстати, недавно директор профильного департамента презентовал собственную концепцию развития общественного транспорта в городе (см. схему выше). Так вот в ней чиновник предлагал "убить" все 2 800 газелей, которые бегают по городу сейчас. Якобы приоритет должен отдаваться муниципальному транспорту. Вот только ответа на вопрос, кто будет возить омичей, если он встанет из-за нехватки топлива, Виталий Николаевич тогда не давал.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Последствия мощного снегопада в Омске: В мэрии за уборку улиц себе ставят четверку, горожане - двойку

- В нынешней ситуации поставил бы дорожникам четверку, - заявил нам директор БУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Владимир Казимиров. - У меня в автопарке 360 единиц техники, которые могут работать над последствиями снегопада. В Москве на дороги выводят 15 - 16 тысяч. Мы хоть и не столица, но нам в несколько раз нужно больше техники. (Далее...)

В ТЕМУ

К следующему лету общественного транспорта в Омске станет вдвое меньше

В мэрии планируют: к июлю 2016-го на улицах города не должна ездить ни одна «газель». При этом автобусов, троллейбусов и трамваев тоже станет меньше. В общей сложности количество единиц транспорта в Омске сократят в 2 раза - с 5 023 до 2 500 машин. А через 4 года их станет еще меньше. Уберут и ряд дублирующих друг друга маршрутов. (Далее...)