«Детей научили, а взрослых нет» — в ГИБДД России по Омской области рассказали о причинах ДТП с детьми
Фото: Олег УКЛАДОВ. Перейти в Фотобанк КП
Лето — время школьных каникул, когда дети проводят больше времени на улице. Однако свободное время и активный отдых нередко оборачиваются трагедиями на дорогах. В разгар школьных каникул корреспонденты «КП Омск» поговорили с руководителем пресс-службы Управления Госавтоинспекции Омской области Натальей Бобылевой о статистике ДТП с участием детей, причинах их возникновения и способах защиты несовершеннолетних участников дорожного движения.
Растет трафик — растут и риски
За первые пять месяцев текущего года в Омской области зарегистрировано 142 ДТП с участием детей до 16 лет. В результате этих происшествий травмы получили 154 ребенка. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество аварий сократилось на 16,4%, а число пострадавших — на 1,6%. Летний сезон традиционно становится временем роста числа таких случаев. Тревожная тенденция — увеличение числа ДТП с участием детей-водителей мототранспорта и велосипедистов.
Количество ДТП с участием несовершеннолетних водителей мопедов растет
Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ. Перейти в Фотобанк КП
«Начиная с мая в текущем году значительно увеличивается количество ДТП с участием несовершеннолетних. И они в основном являются водителями мототранспорта, либо участвуют в ДТП в качестве велосипедистов. Первая причина, скорее всего, в том, что очень высок трафик движения в регионе. Во-вторых, к сожалению, родители не заботятся о детской безопасности. Они не задумываются о том, что мототранспорт вообще в принципе нежелательно приобретать несовершеннолетним. Соответственно у нас больше чем на 180% увеличилось количество ДТП с данной категорией детей», — отмечает Наталья Бобылева.
Основные причины ДТП с детьми
Среди основных причин роста числа ДТП с участием несовершеннолетних эксперты выделяют высокую интенсивность движения, халатность родителей и невнимательность самих детей. Многие взрослые игнорируют правила безопасности, разрешая детям управлять мотоциклами или мопедами без соответствующих прав.
«Родители должны понимать, что доверить ребенку управление транспортным средством — это огромная ответственность. Если ему нет 16 лет и у него нет водительского удостоверения категории М, категорически запрещено передавать ему управление мотоциклом или мопедом», — подчеркивает Наталья Бобылева.
Вторая категория ДТП касается недосмотра родителей. В этом случае ребенок неожиданно выбегает на проезжую часть. Особенно часто это бывает во дворах дома, когда малыши выбегают на дорогу за мячом или просто катаются на самокатах. Еще одна проблема — халатность родителей. Многие взрослые начинают движение по нерегулируемому пешеходному переходу, не убедившись в безопасности.
«У нас почему-то все уверены, что если есть пешеходный переход, то нужно идти и ничего не случится, потому что права здесь на стороне пешехода. Но в приоритете здесь вопрос безопасности. Поэтому, начиная движение, нужно убедиться в том, что водители вас заметили и остановились, и научить этому своих детей. И здоровье, и жизнь вам никто не вернет. Зачастую родители вместе с детьми неправильно переходят проезжую часть. Часто родитель не берет за руку совсем маленького ребенка. А предугадать его поведение невозможно — он может резко побежать или, наоборот, замедлить шаг. Об этом родители не думают», — продолжает Наталья Бобылева.
Фото: Госавтоинспекция по Омской области
Что делать, если ребенок стал участником ДТП на мопеде или электросамокате?
В ГИБДД напоминают, что штраф для родителей, разрешивших несовершеннолетнему управлять транспортом, составляет 30 тысяч рублей. Однако многие взрослые уклоняются от ответственности, утверждая, что ребенок взял ключи самостоятельно.
«В таком случае родители могут быть привлечены к ответственности за оставление ключей в доступном месте. Это тоже нарушение, за которым мы внимательно следим», — объясняет Наталья Бобылева.
Научили детей правильно переходить дорогу, но теперь нужно научить взрослых
За первые месяцы 2025 года произошло 29 ДТП с участием детей-пешеходов на пешеходных переходах. Снижение числа таких случаев составило более 14%. Однако проблема остается актуальной.
«Мы научили детей правильно переходить дорогу, но теперь нужно научить взрослых правильно проезжать пешеходные переходы. Мы рекомендуем учить ребенка правильно оценивать ситуацию: сначала посмотреть налево, затем направо. Также следует избегать сложных участков дорог с несколькими полосами движения», — продолжает руководитель пресс-службы ГИБДД Омской области.
Дети до 14 лет не имеют права передвигаться по дорогам общего пользования на велосипедах или электросамокатах. Разрешенные места — пешеходные дорожки, велопешеходные дорожки и тротуары.
«Ребенок до 7 лет должен передвигаться только в сопровождении взрослого. На таких участках преимущество всегда у пешеходов», — напоминает Наталья Бобылева.
Перевозка детей в автомобиле требует строгого соблюдения правил. До 12 лет ребенок должен перевозиться с использованием детского удерживающего устройства. На заднем сиденье можно использовать штатный ремень безопасности, если рост ребенка превышает 130 см. На переднем сиденье разрешается перевозить ребенка только в автокресле. Штраф за нарушение правил перевозки детей составляет 3 тысячи рублей.
Такие водители электросамокатов сами нарушают правила. Фото: Госавтоинспекция по Омской области
«Почему-то все уверены, что с их ребенком этого точно не случится»
Ребенок, особенно в возрасте до 16 лет, не обладает достаточным уровнем осознания опасности и не может правильно оценивать риски на дороге. Несовершеннолетние часто не понимают, как скорость транспортного средства или их собственные действия могут привести к серьезным последствиям. Например, во время управления мотоциклом, мопедом или даже велосипедом дети не всегда способны сосредоточиться на движении, так как их внимание быстро переключается. Кроме того, у детей снижен порог страха, они не всегда понимают, что даже небольшая скорость может стать причиной серьезной травмы при падении. Именно поэтому так важно, чтобы взрослые не только обучали детей правилам дорожного движения, но и контролировали их поведение на дороге, не допуская ситуаций, в которых ребенок оказывается за рулем транспортного средства без соответствующей подготовки и опыта.
«К сожалению, многие родители уверены, что с их ребенком ничего не случится. Это опасный миф. Никто не думает о последствиях, пока не случится беда. Однажды ребенок может решить прокатиться самостоятельно, чтобы похвастаться перед друзьями. И тогда последствия могут быть непоправимы», — предостерегает руководитель пресс-службы Управления Госавтоинспекции Омской области.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
«Какой туризм, если сами проехать не можем!»: омичи в ужасе от местных дорог
Отчаявшиеся жители северных районов обратились непосредственно к губернатору Виталию Хоценко по поводу «убитой» дороги (подробнее…)
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС В СОЦСЕТЯХ:
К ЧИТАТЕЛЯМ
Стали свидетелем интересного события или ЧП? Сообщите об этом нашим журналистам:
Почта: egenia.demina@phkp.ru