Boom metrics
Происшествия25 июня 2015 12:13

Водитель, проработавший в омских ПАТП 14 лет: «Пассажиров возят потенциальные убийцы»

Он рассказал, что из-за низких зарплат шоферы вынуждены вырабатывать по 300 и более часов. Личный рекорд Николая Терещенко – 345 часов за месяц.
До того, как переехать в Москву, Николай работал в ПП №9. Фото: личный архив.

До того, как переехать в Москву, Николай работал в ПП №9. Фото: личный архив.

После аварии на Сыропятском тракте силовики решили проверить все городские пассажирские предприятия. Сначала инспекцию провели на МП ПП №4, которому принадлежал разбившийся ЛиАЗ. Только за утро неисправности нашли на 9 автобусах, которые не выпустили в рейс. Сейчас проверка продолжается.

А когда верстался номер, в редакцию позвонил водитель ГУП «Мосгортранс». Николай Терещенко 14 лет работал в омских пассажирских предприятиях. Он рассказал о состоянии дел в наших ПАТП:

- Смысл работы – это борьба выехать на технически исправном автобусе, чтобы комфортно и безопасно перевозить людей в городе. Но руководство ПАТП постоянно этому мешало. То есть техосмотры проводятся фиктивно. Сотрудники, проводящие их, материально заинтересованы в этом и надлежащим образом техосмотр не проводят. Сами понимаете, о чем я. А если вы выйдете в город и ткнете пальцем в первый проезжающий мимо муниципальный автобус, у него как минимум будет найдена одна неисправность. На линию при должной проверке не смогут выйти 90% машин.

По словам мужчины, водители, которые возят людей, по сути, потенциальные убийцы.

- Недавно звонил бывший коллега, который работает в ПП№7, - продолжил Николай. - Сообщил, что за две недели выработал на маршруте 200 часов рабочего времени! Из-за низких зарплат шоферы вынуждены вырабатывать по 300 и более часов. Мой личный рекорд в Омске – 345 часов за месяц. После я потерял сознание и попал в ДТП. Правда, несущественное.

После ликвидации ПП№9 омич не выдержал и уехал в Москву.

- Но мне знаком ЛиАЗ, который попал в аварию, и водитель. Но я общался с ним лишь по работе. О том, что он быстро ехал: сейчас все автобусы в Омске оснащены системной спутниковой навигации ГЛОНАСС. Можно по минутам отследить, с какой скоростью он ехал в этом месте. Думаю, гаишники это проверят. Но, исходя из марки автобуса, его состояния и дороги, более 70 километров в час он вряд ли мог разогнаться.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Чудесное спасение: Я мог быть в разбившемся под Омском автобусе, но меня подвез приятель на машине

Про таких, как он, говорят «в рубашке родился». Мужчина, который уже 5 лет работает на птицефабрике «Сибирской», мог быть среди тех, кто попал в страшную аварию на Сыропятском тракте. Он как обычно собирался ехать домой на автобусе вместе с другими. Но перед самым отъездом прыгнул в машину к своему знакомому, которой также живет в Богословке. (Подробнее...)

В ТЕМУ

В жуткой аварии на трассе в Омской области погибли беременная девушка и еще 6 человек

В ночь со вторника на среду столкнулись две легковушки. В одной из них ехала компания из пятерых человек. Молодые люди возвращались с... (Подробнее...)