Про старый Омск, каланчу и трамвай

Самой высокой точкой Омска долгое время была пожарная каланча, откуда на центр города открывался потрясающий вид. Это понимали тогдашние фотографы, поэтому постоянно туда забирались за красивыми снимками. Вот, например, что можно было лицезреть, стоя на верхотуре пожарной каланчи. Дата - ориентировочно 1935 год.

Перед нами вид на восток - на новую Базарную площадь. Главпочтамтом и не пахнет. На месте торгового центра «Омский» огромный базар - это Центральный рынок, который переместился сюда с близлежащей Базарной площади (на ее месте сейчас сквер с фонтаном напротив мэрии). Рынок занимал весь квартал Герцена - Интернациональная - Гусарова - Красногвардейская. Вдали видны территория госпиталя, а также угловое военное здание на Гагарина - Гусарова.

Если посмотреть на северо-запад - увидим перекресток улиц Тарской и Коммунистической. В центре - здание, занимаемое сегодня судом присяжных Омского областного суда. Вдали видны размытые силуэты домов Орджоникидзе, 14, рядом с ним - «Оша», а между судом и «Ошей» здание с интересной мансардой - видимо, ул. Красногвардейская, 49. Справа - светлое здание почтового управления: ул. Тарская, 15. Красота!

С самой каланчой вообще интересная история. Она появилась на этом месте задолго до 1915 года. С ней связана почти вся история улицы Интернациональной - бывшей Александровской. Наверное, обращали внимание, что четная сторона этой улицы почти свободна от домов, а нечетная - наоборот. Этому есть очень простое объяснение. Долгое время Интернациональная была границей города и крепости. С одной ее стороны начали расти жилые кварталы, а с другой была эспланада - специально оставляемое перед любой крепостью пустое пространство для удобного обстрела. И именно тут, у начала обычного города, была построена пожарная каланча.

Вдали виднеется характерное белое здание на углу Гусарова - Гагарина. А на переднем плане - угловое с улицей Тарской здание женской гимназии. В 1915-м по проекту Хворинова выстроили новую каланчу. А в 50-е годы прошлого века Интернациональная была уже почти такой же, как сегодня. Только трамвай подкачал.

Согласитесь, у этих фотографий есть что-то уловимо общее. И это замечательно!

Омская трамвайная тема тоже очень интересна. Сейчас этот вид транспорта на задворках, еле живой, но так было не всегда; долгие годы трамвай царствовал на омских улицах, занимая первое место по объемам перевозок пассажиров, а его линии пролегали по главным магистралям нашего города. Более того, под трамвай за короткое время создавались специальные инфраструктурные объекты - типа мостов. Посмотрите на фото этого уникального моста.

Слева стоит легко узнаваемая гостиница «Октябрь», а трамвайный мост проложен параллельно старому мосту 1903 года в створе ул. Ленина. Год фото - 1947-й. Через месяц этот мост будет уничтожен льдом и наводнением и умрет навсегда!

Однако трамвай в створе ул. Ленина - это не единственное место, где можно было его обнаружить много лет назад. Вот, например, дом по проспекту К. Маркса, 22, около «Каскада».

Время съемки - середина 50-х. По улицам города бегает еще самая первая модель трамвая из появившихся в Омске - серии «Х» с прицепным вагоном серии «М». А сегодня нам неизвестно, когда за безумные деньги хотят эти же рельсы продолжить под проспект К. Маркса. Воистину, что имеем - не храним, потерявши - плачем!

Ничего не осталось от трамвая и в городке Нефтяников. Однако есть фотографии, которые легко напомнят нам о тех временах. Вот фото территории депо № 2.

Огромное число путей, значительная материальная база - все в один миг было уничтожено, а спустя многие годы на месте депо появился гипермаркет «Алпи», давно уже закрытый. Сегодня построить трамвайное депо стоит почти два миллиарда рублей.

А вот как выглядело, если кто забыл или не видел, главное трамвайное кольцо в Нефтяниках, у кинотеатр «Кристалл». Помимо него были еще кольца у нефтезавода и завода СК.

Сейчас на месте кольца торговый комплекс.

Городок Нефтяников - это вообще уникальный район Омска. У нас совсем мало мест, построенных, скажем так, соразмерно человеку, правильно и красиво. Одно из них - это как раз первая очередь городка Нефтяников, в границах улиц Нефтезаводская - Магистральная - Химиков - проспект Мира. Данный район проектировал «Гипронефтезавод» с участием архитекторов мастерской братьев Весниных. Есть уникальные фотографии начального этапа строительства.

С проспектом Мира связана интересная история. Главная магистраль городка Нефтяников начинается сейчас от телецентра, но так было не всегда. Это тем более удивительно, что сам городок, его начало, было торжественно в свое время отмечено огромными колоннами-пропилеями, которые были снесены в начале 60-х во время хрущевской борьбы с излишествами. Тем не менее фотография этого места сохранилась. Колонны эти, как видно на фото, располагались прямо у нынешнего главного корпуса СибАДИ.

Однако при всем этом изначально проспект Мира начинался не отсюда, а от нынешней Химиков (тогда Комбинатской), как и все параллельные ему улицы Нефтяников - Малунцева, XX Партсъезда, Магистральная. До сих пор на нынешнем угловом доме с улицы Химиков (Мира, 48) даже сохранилась табличка с номером 2.

Но не только нумерация изменялась, в Омске неузнаваемо менялись целые районы, причем даже не исторические, но и современные, построенные с нуля каких-то 40 лет назад. И этому есть отличные доказательства. Посмотрите на это фото.

Узнаете? Широченный проспект, явно предусматривающий две проезжие части, с бульваром посередине - как на Богдана Хмельницкого. Огромное пространство по-настоящему внушает и завораживает, заставляя усомниться: а Омск ли вообще на фотографии? К сожалению, да, это Омск, а огромный проспект - это главная улица второй очереди городка Нефтяников - 22 Апреля, задуманная когда-то как омское Садовое кольцо, названная так к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина. Она должна была, как и проспект Мира, вести в центр, для чего было построено ее продолжение - проспект Королева. Обращаем внимание, что именно продолжение, так как нумерация Королева идет от 22 Апреля, а не от центра. А сожаление наше вызвано тем, что сегодня от 22 Апреля остались рожки да ножки.

По материалам сайта omchanin.livejournal.com.