Чартер, три часа круживший над Омском, должен был лететь в Сочи

- Чартерный вахтовый рейс со строителями олимпийских объектов вылетел в 21.02 по местному времени по маршруту Омск-Сочи, однако после взлета у самолета не закрылись створки переднего шасси, - сообщил представитель производственно-диспетчерской службы омского аэропорта.

- Ту-204 пришлось три часа вырабатывать топливо, посадка прошла успешно.

В аэропорту дежурили врачи, спасатели, пожарные и милиция. К зданию аэровокзала приехали несколько десятков машин экстренных служб.

- Мы всей душой надеемся на мягкую посадку авиалайнера, но готовы к любой ситуации, в том числе к возможному приему пациентов в больнице скорой медицинской помощи, ожоговом центре, 1-й и 9-й городских больницах, детской клинической больнице, - заверил министр здравоохранения Омской области Юрий Ерофеев. - Перед посадкой мы должны получить от пилотов упреждающую информацию о состоянии самолета и быть готовыми ко всему, - цитирует чиновника "ИТАР-ТАСС".

Он отметил, что в аэропорт сразу же были направлены 11 реанимационных автомобилей. Еще около ста бригад скорой помощи находились в состоянии готовности к выезду. В аэропорт также прибыли координаторы Минздрава и регионального центра медицины катастроф.

- В 23.47 по местному времени самолет успешно сел в Омске. Никто из пассажиров не пострадал. Люди для отправки в Сочи будут ждать другой самолет авиакомпании, - сообщил собеседник агентству «РИА Новости».

К моменту приземления авиалайнера в городе установилась практически безветренная погода, столбики термометров показывали около 30 градусов мороза.

- Никто из пассажиров за помощью к нам не обращался, - рассказал "Комсомолке" из врачей. – Возможно, они даже не знали, что садятся аварийно.

По словам медиков, в случае подобного ЧП первую помощь сначала оказывают спасатели и пожарные. Кстати, как сообщил телерадиокомпании "Мир" старший диспетчер аэропорта Николай Широченко, еще ночью Из Москвы вылетел резервный самолет для доставки пассажиров на юг России.

Напомним, что на борту, который кружил над Омском, находились 207 пассажиров и 10 членов экипажа. Пилоты лайнера от комментариев корреспонденту «КП-Омск» отказались, заявив о том, что произошла «штатная ситуация». Они посоветовали обратиться к руководству авиакомпании Red Wings, которая выполняла рейс.

Официально

Вчера в 23.47 часа в самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings, выполнявший чартерный рейс по маршруту Омск-Сочи, совершил аварийную посадку в местном аэропорту.

Как сообщила «Комсомолке» пресс-служба омского аэропорта, рейс был предназначен для перевозки специалистов фирмы «Мостовик». На борту находились 207 пассажиров и 10 членов экипажа.

Напомним, что самолет должен был вылететь из Омска в 20.30 по местному времени. В 21.02 произошел взлет лайнера. После этого экипаж сообщил, что шасси убраны, но задняя левая створка нишы передней стойки шасси не закрылась. Тогда экипаж принял решение вырабатывать топливо и садиться в Омске. Самолет кружил над городом два с половиной часа.

В 23.18 был объявлен сигнал тревоги. Для встречи самолета выехала аварийно-спасательная команда. Из Омского гарнизона пожарной охраны были привлечены 8 пожарных автоцистерн, автомобили аварийно-спасательный, газодымозащитной службы, порошкового пожаротушения и три аэродромных пожарных автомобиля службы ПАСОП Омского аэропорта.

В 23.47 часа Ту-204 благополучно приземлился в Омском аэропорту.

Пассажиры вместе с представителем авиакомпании Red Wings ждали резервного самолета на втором этаже аэровокзала. В 5.55 другой лайнер Ту-204 наконец-то прибыл в Омск.

А в 7.34 сотрудники компании «Мостовик» благополучно вылетели в Сочи. Самолет, совершивший аварийную посадку, находится сейчас на стоянке в омском аэропорту. В ближайшее время специально созданная комиссия выяснит причины произошедшего.

Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СК при прокуратуре РФ проводит проверку по факту ЧП.

И.о. гендиректора ОАО «Омский аэропорт» Михаил Берман:

«В нештатной ситуации все службы аэропорта сработали четко и слаженно!»

- Если происходит нештатная ситуация, то наши сотрудники действуют по инструкции, - сообщил «Комсомолке» и.о. гендиректора ОАО «Омский аэропорт» Михаил Берман. - Как этого требуют официальные документы, в аэропорту сформирована аварийно-спасательная команда, состоящая из специалистов разных служб. Она находится в режиме постоянной готовности. В общем, есть и обученные люди, и необходимое оборудование. К посадке самолета Ту-204 прибыли дополнительные пожарные расчеты, кареты скорой помощи. После того как самолет приземлился, сотрудники «Мостовика» не поехали в гостиницу, а ожидали другой лайнер на втором этаже аэровокзала (там пассажиры оказываются после регистрации и проводят время перед посадкой – Прим. авт.). Медицинскую помощь никому оказывать не пришлось.

- Насколько нам известно, компания Red Wings специализируется именно на чартерных полетах.

- Да. Red Wings на постоянной основе сотрудничает с НПО «Мостовик». Компания регулярно совершает чартерные рейсы из Омска в Сочи и Владивосток.

Пассажир лайнера: "Многие даже не поняли, что мы все время летаем над Омском!»

- Неполадки начались сразу после взлета, - рассказал «КП-Омск» мастер строительно-монтажных работ НПО «Мостовик» Евгений Горбовский. – На все вопросы экипаж отвечал, что есть технические проблемы, но какие именно – нам никто не говорил.

- Самолет стал кружить над городом. Никакой паники не было. Было темно, многие ребята уснули и даже не заметили, что лайнер все время летает над Омском. Часа через полтора нам сказали, что будет аварийная посадка. Стюардессы попросили пристегнуться и не вставать с мест. Говорили, что все будет хорошо. Я уже летал с этой компанией на таком же самолете и никаких проблем прежде не было. Подобная ситуация для меня первая. Волнение было, но старался, чтобы дурные мысли не лезли в голову. Знал, что все будет хорошо…

- Когда вышел из самолета сразу позвонил родным, сказал, что все нормально, и мы полетим на другом самолете. В аэропорте была и «скорая», и пожарные, но, насколько мне известно, за помощью никто не обращался.

- На сумках просидели до утра в зале ожидания. Нас не кормили. На месте не было даже представителя авиакомпании. О том, что нам придется ждать другой самолет сообщил один из сотрудников «Мостовика». Сейчас мы уже находимся в Сочи.

Представитель авиакомпании "Red Wings":" Пилоты будут находиться в Омске, пока их не допросят"

Александр Фунин, начальник отдела рекламы авиакомпании «Red Wings»:

- Такая ситуация произошла с самолетом нашей компании впервые. Причины сейчас выясняются. Пока только одни вопросы: Кто недосмотрел? Кто готовил самолет к вылету? Ведь в Омск самолет прибыл в рабочем состоянии. Ответы на эти вопросы должны дать эксперты. Пока идет расследование, самолет и пилоты будут находиться в Омске.

Справка

Ту-204 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный ОКБ Туполева для замены на пассажирских авиалиниях самолёта Ту-154. Первый полёт Ту-204 пршёл 2 января 1989 года. Самолёт находится в коммерческой эксплуатации с 1994 года. Ту-204 серийно производится с 1990 года на заводе "Авиастар" в Ульяновске. С 1996 года его модификация (Ту-214) выпускается на КАПО имени С.П. Горбукнова в Казани.

К 2015 году планируется снять самолёты семейства Ту-204 с производства, заменив их самолётами МС-21.

Осенью 2009 года произошли несколько инцидентов с самолётами Ту-204.

22 сентября 2009 года аварийную посадку из-за отказа одного из двух двигателей в аэропорту Южно-Сахалинска совершил Ту-204 авиакомпании "Владивосток Авиа".

5 сентября самолет авиакомпании Red Wings, следовавший из Нижнего Новгорода в Анталью, совершил вынужденную посадку из-за отказа правого авиадвигателя. На борту самолета находились 208 пассажиров и девять членов экипажа. Все они были доставлены по месту назначения резервным самолетом Ту-204 Red Wings, задержка составила 11 часов.

Кроме этого из-за неисправности в топливной системе в мае 2009 года был вынужден приземлиться в Краснодаре борт, следовавший в Анталию из Перми. Тогда причиной отказа двигателя было названо некачественное авиатопливо.

25 апреля 2009 года Ту-204 Red Wings из-за отказа правого двигателя запросил экстренную посадку в аэропорту Сочи.

Напомним, 11 сентября 2009 года руководитель Росавиации Геннадий Курзенков написал президенту Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексею Федорову письмо, в котором указал на «серьезные проблемы» у Ту-204/214. В 2008 г. было 25 инцидентов на этих самолетах из-за «отказов авиационной техники», больше 80% выявленных неисправностей приходятся на комплектующие и двигатель ПС-90А, указал Курзенков. На «низком уровне» и послепродажное обслуживание самолетов. Это «дискредитирует российскую авиационную промышленность» и «вынуждает рассмотреть вопрос» о приостановке полетов Ту-204/214 до устранения недостатков, - приводит слова чиновника газета "Ведомости".