Проблему с «убитыми» омскими трамваями муниципальные ПАТП частично решили, завезя в город списанные из столицы. Но ситуация с путями, на которых теперь ходит «новый» транспорт, не менее плачевная. На отдельных участках путей, шпалы не меняли по 40 лет. Из-за этого двигающиеся по ним трамваи грохочут на весь район, по которому проезжают.
- В 2017 году было капитально отремонтировано 500 метров трамвайного пути, в том числе на участках, которые прослужили без обновления с 1977 года, - рассказал директор департамента транспорта администрации Омска Алексей Мартыненко. - Накануне для службы пути на собственные средства предприятия «Электрический транспорт» приобретено 700 шпал. Ранее было получено 300 шпал. В организации также имеются материалы верхнего строения пути: рельсы, подкладки, накладки и другие. Это дает гарантию замены 500 метров трамвайного полотна. В первую очередь капитальный ремонт проведут на участках, которые не ремонтировались с 1995 года. Это повороты по улицам Б.Хмельницкого - 3-й Транспортной и Лермонтова - 9-й Линии.
После ремонта на путях трамваи станут ходить намного быстрее и тише, а в салоне станет меньше трясти. Кроме того, будут исключены боковые удары шин автотранспорта о трамвайные рельсы.