В декабре прошлого года губернатор Омской области Виктор Назаров предложил сотрудничество агентству "Городские проекты" с целью разработать проект улучшения транспортной инфраструктуры в городе.
Завтра пройдет презентация разработок, а сегодня в пресс-центре "Комсомолки" с репортерами пообщался знаменитый урбанист Вукан Вучик, приглашенный агентством в качестве ведущего консультанта. Этот американец югославского происхождения известен тем, что разрабатывал различные транспортные проекты в США и европейских столицах.
Он и специалисты агенства предлагают Омску отказаться от метро, а уже сооруженные объекты (такие, как метромост) и тоннели интегрировать в систему ЛРТ (легкий рельсовый транспорт, то есть трамваи).
- В современной истории тенденция такова, что растет число автомобилей и уменьшается количество обещственного транспорта, в который вкладывают мизерные инвестиции, - сказал профессор. - Возникает "порочный круг транспорта": машин и дорог становится больше, но движения - меньше. Деньги в ту или иную сферу нужно вкладывать сбалансированно. От этого зависит привлекательность города для жизни людей. Он должен быть удобным. Автомобили лучше направлять по линии от центра города (иначе парковки становятся мертвыми зонами, будто стойла для лошадей), а автобусы - по линии в центр, что будет привлекать пешеходов. Ведь нельзя потребовать от человека, чтобы он оставил машину возле дома - необходимо, чтобы и общественный транспорт был должного качества.
- Поэтому с вашим губернатором мы пришли к выводу, что нужно не решать проблемы одномоментно, следует думать, каким хочется видеть город в перспективе, - отметил Вучик. - В Омске довольно широкие улицы, поэтому мое предложение простое - рельсовый транспорт нужно пустить по выделенным полосам. Пассажиропоток в Омске 20 тысяч в час, а тоннели нужно строить такие же, как в Москве, где поток - 80 тысяч. Это экономически не оправдывает себя.
Агентство "Городские проекты" прогнозирует, что систему ЛРТ можно будет наладить в Омске за 5-6 лет.