«Мороз выявляет слабые места»: омские сотрудники МЧС рассказали о причинах автомобильных возгораний зимой
Фото: пресс-служба МЧС России по Омской области
С наступлением морозов количество возгораний автомобилей в Омской области резко возрастает. Об этом в интервью рассказал Станислав Мацкевич — начальник караула 24-й пожарно-спасательной части, огнеборец с 14-летним стажем. По его словам, зимой условия для пожаров в технике становятся особенно «благоприятными» — даже если не брать в расчет умышленные поджоги.
«Мороз всегда выявляет слабые места в автомобиле, и выездов на пожары в транспортных средствах становится в разы больше», — подчеркивает Станислав Мацкевич.
Среди главных причин — повышенная нагрузка на электросистему: обогрев зеркал, сидений, стекол и фар может привести к перегрузке, особенно в старых машинах с изношенной проводкой. Перепады температур вызывают конденсат в топливной системе, вода замерзает, нарушается герметичность, появляются утечки топлива. Попытки «прикурить» замерзший двигатель нередко заканчиваются перегревом проводки. Неисправные тормоза, утечки масла и других технических жидкостей при контакте с раскаленными деталями двигателя тоже становятся спусковым крючком для возгорания.
«Не машина важна — жизнь важнее»
Наглядный пример — пожар на улице Волгоградской в Омске 29 ноября. Около 17:00 водитель заметил дым из-под панели автобуса, остановил транспорт и покинул салон. Пассажиров в салоне, к счастью, не было. Но огонь мгновенно охватил моторный отсек. Очевидцы тут же вызвали пожарных по номеру 101 и попытались потушить пламя огнетушителями.
«Автомобиль — это не то, что нужно спасать любой ценой. Ваша жизнь и здоровье — гораздо важнее. Если видите, что огонь разгорается быстро и не поддается контролю, не рискуйте! Отходите на безопасное расстояние и ждите пожарных. Дайте нам возможность профессионально сделать свою работу», — призывает Станислав Мацкевич.
Он напоминает: в машине обязательно должен быть исправный, заполненный огнетушитель — лучше пятилитровый, углекислотный или порошковый, с гибким шлангом и от сертифицированного производителя. Также стоит держать под рукой инструмент для отключения аккумулятора (кусачки, плоскогубцы или гаечный ключ) и плотные хлопчатобумажные перчатки — синтетика при пожаре расплавится прямо на руках.
Опасные «одеяла» и обледеневшие двери
Особое внимание стоит уделить так называемым «теплоизоляционным одеялам» для двигателей. Если изделие некачественное или установлено неправильно, оно может вспыхнуть от контакта с горячими частями мотора. Пламя распространяется по подкапотному пространству мгновенно. Такие возгорания — одни из самых частых зимой. Важно использовать только сертифицированные материалы и регулярно их осматривать.
Пожарные во время тренировки
Фото: Михаил ФРОЛОВ. Перейти в Фотобанк КП
Тушение в зимних условиях осложняется и другими факторами: скользкий лед, ограниченное пространство, обледеневшие двери и механизмы.
«В салоне тесно, в экипировке трудно маневрировать, а под капотом, под днищем, в салоне — огонь может быть где угодно. Много пластика, электроники, горючих жидкостей — все это горит быстро и выделяет крайне токсичный дым. Без средств индивидуальной защиты дышать невозможно», — объясняет пожарный.
Кроме того, зачастую машины припаркованы так, что подъехать спецтехнике к горящему авто невозможно.
«Это увеличивает риск распространения огня на соседние машины или здания. Оставляйте проезд — от этого может зависеть чья-то жизнь», — подчеркивает Станислав Мацкевич.
С начала 2025 года в Омской области пожарные ликвидировали возгорание 189 транспортных средств. Только за три осенних месяца — 54 случая. И эта статистика, по прогнозам спасателей, будет расти.
Фото: Александр ГЛУЗ. Перейти в Фотобанк КП
Если автомобиль загорелся в движении, главное — немедленно остановиться, выйти из салона и вызвать пожарных по номеру 101. При этом нельзя резко распахивать капот — это вызовет вспышку пламени из-за притока кислорода. Лучше направить струю огнетушителя в щель между капотом и решёткой радиатора, сбить пламя, а уже потом открывать капот полностью. После тушения обязательно отключить аккумулятор.
Пожар автобуса на Волгоградской удалось ликвидировать за 19 минут. Но, иногда драгоценных минут бывает недостаточно, чтобы спасти жизни. Поэтому главный совет пожарных остается неизменным: следите за техническим состоянием автомобиля и не пренебрегайте правилами пожарной безопасности, не рискуйте своими жизнями и жизнями пассажиров.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС В СОЦСЕТЯХ:
К ЧИТАТЕЛЯМ
Стали свидетелем интересного события или ЧП? Сообщите об этом нашим журналистам:
Почта: egenia.demina@phkp.ru