Попали под списание: Стандартный срок эксплуатации некоторых омских автобусов был превышен вдвое, а пробег приблизился к 1 млн километров

Фото: паблик «Комнатный урбанист», телеграм-канал.

28 апреля стало известно, что последние 20 автобусов ЛиАЗ-5256.45, облик которых достаточно хорошо знаком омичам, готовят к списанию в ПАТП №2. Об этом сообщил транспортный паблик Омска «Комнатный урбанист». Омичи сразу задались вопросом, а получат ли они должную замену?

Как поясняли на самом пассажирском предприятии, перед снятием автобусов с учета в ГИБДД, машины проходят утилизацию.

- С них снимаются все узлы и агрегаты, которые могут понадобиться в качестве запчастей, а кузов режется и сдается в металлолом, - рассказали в ПАТП-2.

Если частично обратиться к истории, то легендарные для города автобусы большого класса ЛиАЗ-5256.45 выпускались Ликинским автобусным заводом в 2005-2007 годах. Партия из 250 автобусов в 2005 году поступила в пользование нашим муниципальным транспортным предприятиям. Эксплуатация автобусов продолжалась до января 2022 года. То есть, целых 17 лет! Не многие иномарки столько живут.

- К этому моменту в МП Омска «Пассажирское предприятие №8» (ПП-8) находилось в собственности и в аренде 43 таких машины. Стандартный срок эксплуатации автобусов был превышен вдвое, а пробег некоторых из них приблизился к 1 млн километров, - обозначили процент износа в пресс-службе дептранса.

Кроме того, установленные на автобусах ЛиАЗ-5256.45 дизельные двигатели КамАЗ-740 полностью выработали свой ресурс, а их экологический класс, соответствующий стандарту Евро-2, перестал отвечать современным требованиям.

Омичей просят не волноваться относительно замены автобусов большого класса.

- В последние годы парк муниципального транспорта значительно обновился за счет участия в национальных проектах «Безопасные и качественные дороги» (БКД), «Экология» и «Чистый воздух». В 2021 году в город поступил 51 автобус ЛиАЗ-529267 на компримированном природном газе. По условиям поставки техники в рамках нацпроекта «Экология», новые автобусы должны не просто пополнить муниципальный парк, а именно заменить старые дизельные машины, чтобы снизить выбросы. В связи с этим все автобусы ЛиАЗ-5256.45 в ПП-8 были списаны, а арендованные возвращены владельцам, в частности в ПАТП-2, - добавили в администрации города.

Добавим, что в рамках программы обновления муниципального парка с 2017 года в Омск поступил 341 новый автобус. Последнее крупное обновление состоялось в апреле текущего года, когда Омский НПЗ передал городу 20 новых автобусов ЛиАЗ-529267. Из общего количества новых автобусов 91 машина работает на экологичном газомоторном топливе. Они и заменяют списанные и списываемые ЛиАЗ-5256.45.