Из груды металлолома омич сделал «бьюик» середины ХХ века
На ремонт «бьюика» у Михаила ушло два с половиной года
Искры от болгарки разлетаются на несколько метров. В руках Михаила Засорина очередная деталь кузова. К осени из металлического корпуса, покрытого пылью, получится красавец автомобиль, на котором можно будет ездить. В это верится с трудом, но для Михаила Кузьмича восстанавливать раритетные авто не впервой. Омич руководит клубом «Ретромобиль» и владеет уникальной коллекцией машин разных времен, которые восстановил сам.
- Все началось шесть лет назад, - говорит Михаил Кузьмич. - Мы с соседом по даче сидели на аллее, выпивали. У него была 21-я «Волга». Машина была в ужасном состоянии, он сказал, что продаст ее. Я ответил, мол, ни в коем случае, я у тебя сам ее приобрету. Утром проснулся и думаю, зачем я ему пообещал. Но раз сказал, значит, слово сдержу.
Михаил Засорин восстанавливает "додж" 1928 года выпуска
Каркас легковушки Михаил купил за пять тысяч рублей. Через полгода он вновь приобрел у знакомых «Волгу» 2-й серии, 1960 года выпуска. Стал покупать для нее запчасти, восстанавливать. А дальше увлечение переросло в образ жизни.
- Это как наркотическая зависимость, ничего не можешь с собой поделать, затягивает, - говорит Засорин.
Прокатиться на кабриолете «опель Адмирал» 1938 года мечтают многие омичи
В гараже-мастерской омич проводит по 12 часов в день. Говорит, из-за этого иногда даже возникают сложности с женой. Но приходится искать компромисс. Сейчас в его коллекции 18 автомобилей разных эпох: «бьюик», «опель Адмирал» 1938 года, «Волга» 2-й серии, ГАЗ М-1 - это далеко не полный перечень раритетных машин, каждая из которых представляет настоящую ценность. Покраску корпуса и пошив кресел Михаил доверяет профессионалам, а вот все остальные работы делает сам. Для него, инженера-механика автотранспорта по образованию, это не составляет проблемы. Гораздо сложнее найти детали для будущих машин. Их приходится буквально собирать по всему миру.
- «Опель Адмирал» я нашел в пригороде Омска - совхозе «Армейский», - продолжает Михаил Кузьмич. - Деревянный каркас автомобиля сгнил, кузов валялся во дворе. От дождей он покрылся ржавчиной, а на месте двигателя вырос и зацвел клен!
Детали по возможности Михаил Кузьмич старается использовать оригинальные, но с этим возникает проблема: где найти запчасти на автомобиль, который не выпускают уже более полувека? Некоторые детали он выменивает у таких же коллекционеров из других городов, заказывает из Америки. А если найти нужную запчасть не удается, приходится выкручиваться. В восстановленном «опеле» использованы детали от 18 разных машин. Но внешний вид - как у оригинала. При восстановлении он использует фотографии машин и чертежи, которые с трудом можно найти в Интернете. Тот же руль Михаил делает как и у оригинала.
Совсем скоро этот каркас превратится...
На то, чтобы поставить машину на колеса, у Засорина зачастую уходит несколько лет. К примеру, «бьюик» он восстанавливал два с половиной года. Теперь машина на ходу и свободно развивает скорость до 130 км/час.
Михаил Кузьмич признается: его занятие - дело довольно затратное. На это уходят сбережения, заработанные им в свое время.
- За кузов машины я готов заплатить не более 100 тысяч рублей, тем более что в ремонт нужно будет вложить еще средства, - говорит омич. - В среднем затраты составляют около 300 тысяч рублей. Еще один источник доходов - продажа восстановленных автомобилей. Их стоимость составляет около трех миллионов рублей. Но продать коллекционер готов не каждую машину.
- Я продал «Волгу» 2-й серии только лишь потому, что у меня есть еще одна такая же, - говорит Михаил Засорин. - Единственные экземпляры я продавать не готов. Зря, что ли, вложил в них столько сил?
Автомобили Михаила и других членов клуба часто участвуют в различных выставках в разных городах, парадах и праздничных мероприятиях.
Увидев на улицах Омска красивые старинные машины, прохожие удивленно смотрят на них. Однако у жителей есть возможность даже прокатиться. «Опель Адмирал» можно заказать на свадьбу.
- Это автомобиль представительского класса, каждый мечтает прокатиться летом в жару на кабриолете,- говорит коллекционер. - Сейчас я отдал его перекрашивать. Молодожены хотят, чтобы автомобиль был белого цвета, а у меня он синий.
... в красивенький «додж»
Восстановленный «опель» помог Михаилу даже получить роль в кино. Омичи снимали фильм, посвященный Великой Отечественной войне, и автомобиль Засорина пришелся как нельзя кстати. Дело в том, что на «опеле Адмирал» во время войны ездили немецкие офицеры. Было выпущено лишь несколько тысяч машин такой марки, после чего производство по приказу Гитлера было остановлено.
В фильме Михаил стал участником одной из сцен, где выступает в роли водителя на собственной машине.
Сейчас Михаил Кузьмич работает над восстановлением американского «доджа» 1928 года выпуска. Работы он планирует завершить к осени. И тогда на улицах омичи смогут увидеть еще один необычный автомобиль.