Самолет, который совершил аварийную посадку в Иране, управлялся летчиками из Омска

Заместитель директора авиакомпании «Колавиа» Виктор Юнг: «Командир судна руководствовался не только инструкциями, но и нормами морали»

- Петр Приходченко налетал около 12 тысяч часов, - рассказал один из руководителей о командире экипажа - Ему 51 год, его профессионализм у меня сомнений не вызывает. Самолет Ту-154М 1993 года выпуска, последнее техническое обслуживание проходил две недели назад в Минводах. В аренде находится 5 лет, жалоб при эксплуатации на него не было.

Самолет вместе с экипажем находился в аренде у иранской авиакомпании в соответствии с международными правовыми актами. Командир - сургутянин, но в составе экипажа - специалисты из разных регионов, в частности из Омска и Санкт-Петербурга. Погодные условия в момент посадки были хуже установленного предела. Однако по международным нормам, которые действуют, командир вправе самостоятельно принимать решение о посадке в подобных условиях в том случае, если это необходимо для спасения жизни пассажиров. А в данном конкретном случае - для спасения одного человека, который находился при смерти.

- То есть пассажир был спасен ценой потери всего самолета при очевидной угрозе для других пассажиров?

- Здесь уже командир руководствовался не столько инструкциями, сколько нормами морали. Это решение это было очень и очень непростым. Пока не ясно, что послужило причиной грубой посадки с большой перегрузкой.

По неофициальной информации самолетом ТУ-154, который вчера совершил аварийную посадку в Иране, управлял экипаж с омскими летчиками на борту. Уже стало известно, что командиром воздушного судна был Петр Приходченко из Сургута. По некоторым данным еще два или три члена экипажа на лайнере родом из Омска. (Смотрите видео и фото)

- Это опытные ребята, работают в Иране лет десять, - сообщил наш источник.

Кстати, выгоревший Ту-154 был арендован иранской авиакомпанией Taban Air у российского ООО «Когалымавиа». Именно россияне осуществляли летную и техническую эксплуатацию этого самолета. (О том, как пилот познакомился со своей женой читайте "Супруга пилота Юрия Романова: "Муж сказал: "Не переживайте! Мы тут самолетик немного сломали при посадке!")

Мы позвонили в офис авикомпании в Сургуте, попробовав официально узнать, были или нет в экипаже лайнера омичи. От каких-либо комментариев представители «Когалымавиа» отказались, заявив, что сейчас специальная комиссия выясняет причины ЧП.

Напомним, что по одной из версии одному из пассажиров самолета стало плохо. Именно по этой причине экипаж Ту-154 решил приземлиться в этом аэропорту, несмотря на сложные метеоусловия.

Всё закончилось печально: примерно в 7:20 утра по иранскому времени, во время посадки, на борту произошел сильный пожар. Хвост самолета сгорел практически дотла, а одно из крыльев отвалилось. Только чудом никто из 156 человек, включая членов экипажа не погиб. Сообщается, что четверо пассажиров госпитализированы в местные больницы.

Как рассказал журналистам Реза Джафарзаде, представитель гражданской авиации Ирана, предварительной причиной ЧП специалисты считают плохую видимость в районе аэропорта.

- Основная часть пострадавших находится в состоянии шока, они пережили сильный стресс, - заявил он, отметив, что многие пассажиры возвращались из паломничества к святым местам в Ираке.

Читайте: "При экстренной посадке в иранском аэропорту Ту-154 развалился на части"