В сети появились записи переговоров экипажа рейса SU1492 с диспетчерами в Шереметьево. Напомним, в воскресенье, 5 мая, в 18.02 лайнер авиакомпании «Аэрофлот» Москва-Мурманск вылетел из аэропорта, после чего пилоты доложили о неисправности и приняли решение вернуться. В 18.32 самолёт совершил жёсткую посадку и загорелся. Из 78 человек находящихся на борту 41 погиб, 10 пассажиров были госпитализированы. Подтвердить подлинность записей переговоров пока не удалось. Прокомменитровать их \"КП\" попросила эксперта.По материалам РЕН ТВ и проекта \"База\":КВС: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492. Как слышите?КВС: Шереметьево. Вышка. Аэрофлот 1492.Диспетчер: ГоворитеКВС: Pan-Pan, Pan-Pan, Pan-Pan! Рабочее гнездо. Аэрофлот 1492. Москва подход. Москва подход. Просим возврат. 1492 потеря радиосвязи и самолёт горит в молнии.Диспетчер: Аэрофлот 1492. ИЮ Снижайтесь. Эшелон 80КВС: Снижаюсь 80 Аэрофлот 1492Диспетчер: Аэрофлот 2319 влево курс 060КВС: Алло 1492 курс 057 снижаемся 80Диспетчер: Аэрофлот 1492 подтверждаю. Снижайтесь эшелон 80 и сохраняйте.КВС: Снижаемся и сохраняем эшелон 80. Аэрофлот 1492Диспетчер: Аэрофлот 1492, есть возможность по общему каналу связи работать?Диспетчер: Аэрофлот 1492 снижайтесь эшелон 70КВС: Аэрофлот 1492. Москва подходКВС: Аэрофлот 1492 70 снижаемся.КВС: Аэрофлот 20345 на текущем курсе.Диспетчер: Разрешаю.Диспетчер: Аэрофлот 1492 снижайтесь эшелон 60. Работает сектор Шереметьево круг.КВС: Снижаемся 60 Шереметьево круг. Аэрофлот 1492КВС: Шереметьево круг. Аэрофлот 1492КВС: Аэрофлот 1492. Эшелон 60Диспетчер: Аэрофлот 1492. Эшелон 60, здравствуйте! Справа курс 140 снижайтесь. 900 метров до линии КФС. 989204 влево в работе.КВС: 900 справа 140 КФС 989204 Алло. Аэрофлот 1492Диспетчер: Аэрофлот 1492. Справа курс 160. Какая-нибудь помощь необходима будет?КВС: Справа 160. Нет, пока всё нормально. Штатно. Аэрофлот 1492.Диспетчер: Только проблемы со связью, вас правильно понял?КВС: Связь и потеря автоматического управления самолётом.Диспетчер: Вас понял.КВС: Аэрофлот 1492. Справа курс 180. Снижение через 600 метров.Диспетчер: Аэрофлот 1492 на курсе 190. Заход у стенки, полоса 24. Снижение разрешил.Диспетчер: 190 Заход разрешили. Аэрофлот 1492.Диспетчер: Аэрофлот 1492, продолжайте вправо курс, подходите к точке eko 39КВС: Аэрофлот 1492, прошу орбиту. Мы не готовы к заходуДиспетчер: Аэрофлот 1492, вас понял. Курс 350 возьмите вправоКВС: Курс 350 вправо, Аэрофлот 1492Диспетчер: Аэрофлот 1492, через сколько будете готовы к заходу?Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 090, подскажите, когда будете готовы к заходу?Диспетчер: Аэрофлот 1492, подскажете, как будете готовы к заходу? Не слышно Вас былоКВС: Подскажем, Аэрофлот 1492Диспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 110, если необходимо, то можем вам под линию заход сделатьДиспетчер: Аэрофлот 1492, вправо курс 170КВС: вправо 170, Аэрофлот 1492Диспетчер: Аэрофлот 1492, готовы к заходу?КВС: ДаДиспетчер: Аэрофлот 1492, для информации, от торца Азимут 63, удаление 26.КВС: приняли, Аэрофлот 1492Диспетчер: Аэрофлот 1492, если планируете заходить курсовой, то необходимо взять влево градусов 20КВС: ВозьмуДиспетчер: Аэрофлот 1492, как будете заходить? Визуально или по ИЛС (ILS)?КВС: Заход по ИЛС, Аэрофлот 1492Диспетчер: Аэрофлот 1492, Вас понял, заход ILS 24 левая, вам разрешил, азимут 62, удаление 20 с торцаКВС: ПонялДиспетчер: Аэрофлот 1492, азимут 63, удаление от торца 14, работает Шереметьево вышка 131,5КВС: Аэрофлот 1492, необходима помощьДиспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, слушаю ПУ 24 леваяКВС: Шереметьево вышка, Аэрофлот 1492Диспетчер: Аэрофлот 1492, Шереметьево вышка, продолжайте заход, ПУ 24 леваяКВС: продолжаем заход 24 левая, Аэрофлот 1492Диспетчер: Аэрофлот 1492, ветер у земли 160 градусов, 7 порывы 10 метров в секунду, ВП24 левая, посадку разрешаюДиспетчер: Аэрофлот 1492, ВП24 левая, посадку разрешаюКВС: Вас принял, ВП24 леваяДиспетчер: Аварийные службы на полосыПереговоры аварийных служб Шереметьево— - Полминуты... Направление 12,5. На курсе. Заходит на 11. Отказ связи, отказ автоматической системы управления самолетом. Заходит на посадку в штатном режиме, тревогу я объявил.— Ответьте на аварийной частоте, Аэрофлот 1492!— Аэрофлот 1492! Слышу вас, готов к посадке.— Все, давайте ему посадку. Направо, чтобы он уходил, у него стоянка там.— После посадки спросите у него на аварийной частоте, готов ли он рулить самостоятельно.— Вот аварийный садится, проходит ворота ВПП, вот на пробеге уточни у него, сможет ли он рулить самостоятельно…— Смотри! Ой, ***……Посадка SSJ-100 в Шереметьево— Пожарная машина разрешаем выезд на полосу 24 к аварийному борту— Выезжаю— Пожарная машина вышка, не понял, повтори— Перекройте подъезд к самолету, чтобы без запроса пожарные автомобили шли— Разрешаю с шестого без запроса, пересечение 24 с— Авария самолет горит на ВПП на взлете— Правильно, подтверждаю— Следую к месту, наблюдаю, сильный дым черный и языки пламени, как меня поняли, прием. Вызывайте дополнительные силы гарнизона и скорую помощь— Приняли, вызываем— Доложите обстановку, что случилось?— Мы на месте— Cилы прибыли, работают 3-ий стрела и 10-ый стрела, и с первого старта подано— Прибыли к месту, поданы лафетные стволы— Прибыли к месту, пассажиров не наблюдаю, обстановку не могу пока сказать по людям— По людям 73 пассажира— Они на месте, нет?— Ответьте— В двух словах, что там, на месте события?— Вам дополнительные расчеты нужны из города?— Не понял, нужны доп. расчеты из города?— Врачи пошли помогать— Все расчеты, у нас на аэродроме движение остановлено, так что прибой к сбору по кратчайшему маршруту— Все силы вызваны— Понял— Вы скажите, там с экипажем есть какая-то связь, визуально они есть?— На месте спасатели продолжают еще эвакуировать пассажиров— Экипаж на улице стоит— Еще раз. Из экипажа есть кто-нибудь с вами на месте события?— Два человека, бортпроводники— Информацию у бортпроводников уточните, там эвакуировали всех пассажиров?— Сейчас, одну секунду— Уточните у бортпроводников, кто-нибудь есть там из адекватных, может, подскажут, всех пассажиров эвакуировали?— Сейчас попытаемся— А экипаж, командир, второй пилот?— Экипаж, командир, второй пилот есть?— Второй командир разговаривал с ними, приблизительно половина пассажиров успели выйти, остальные не знаю— Часть пассажиров эвакуировалась, но пока точную цифру сказать не могу, экипаж эвакуировался через форточку, две бортпроводницы тоже эвакуировались— По телеграмме на борту — 73 пассажира— Покажите там списки, пострадавших, не пострадавших, составляйте там, всего на борту было 73 пассажира и экипаж 2 + 3— 76 пассажиров, экипаж 3+2— По информации от Аэрофлота на борту 76 пассажиров, 76, экипаж 3+2— Ну, смотрите, вы составляйте списки пострадавших — не пострадавших, чтобы нам понимать… пожар потушен? Списки составляйте точно— Уточненная информация. 73 пассажира на борту, 73, экипаж 3+2— Один погибший— Бригада медицины центра катастроф прибыла— Просто на первый взгляд дайте информацию по пострадавшим по не пострадавших?— Пострадавшие есть, вы их наблюдаете?— А сколько вышло, вы их по головам пересчитайте— У нас часть пассажиров где-то на перроне, нужно спасать…они все разбежались куда-то— …визуально, огня не наблюдаю— Что по пассажирам, дайте информацию— Так, еще раз, по пассажирам информация, часть убежала в зону терминала D, пострадавших вы не наблюдаете, внутрь самолета вы пока зайти не можете?— … самолета мы пока……— Насколько сильно пострадали?— Ясно, вы скажите, касательно экипажа, там 3+2 экипаж. Все выжили?— ….я тоже видел, а остальных……— Я записала 7 пассажиров, которые совершенно не пострадали, они у меня в машине, но у нас еще пассажиры по перрону …неизвестно где..— Из города пожарная прибыла, не нужна она?— Информация по экипажу…..находятся ….— …пострадали!?!— Я не понимаю, скажите да или нет— Еще вопрос там, пожарный расчет приехал из города, нужен он или нет?— Пожарный расчет приехал из города не нужны они? на 8 КПП— Нет, они не нужны— Прибой, вы дадите мне команду на поиск других пассажиров, мне ехать или здесь оставаться?— А когда, вы примерно мне не скажете, мне большую машину или маленькую брать? Не расслышала, большую ли маленькую брать?— Пассажиры возле самолета есть еще?— Пассажиров нет— Нужно как-то воду организовать для пассажиров на место события, давайте как-то пооперативнее— Сколько пострадавших наблюдаете?— Трое пострадавших— Обнаружено внутри самолета около 10 трупов, произошло обрушение фюзеляжа, его обследуют еще, пока точное число сказать не могут, 1 погибший находится рядом с самолетом— Ясно— Нужно оценить возможность возобновить полеты на 24 правой— На правой можно проезжать— На КПП кто стоит, чтобы никто из посторонних, пассажиров не выбежал на полосу?— Все оцеплено— Подтвердите отсутствие техники на 24 правой— Где будут пострадавшие, потому что в эту зону нужно выделить фельдшера— Мы не пострадавших куда повезем, ваши предложения какие?— Свяжитесь с терминалом B— У нас там как по поводу списка пассажиров? Всех нашли?— Я готова по не пострадавшим предоставить, по телефону продиктую, не проблема— В передвижной пункт передайте— По вотсап скиньте фото, мы скинем вам свой список, а вы плюсики поставьте, кого нашли.— Мы всех пострадавших отправили в лечебные заведения?Двое тяжелых отправлены в больницу, погибших еще пока не вытаскивали— Я по вотсапу вам скинула список— Понял, вы связывайтесь с терминалом, комната для непострадавших подготовлена. Полиция, психологи. Везите туда людейЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ«Мы не готовы к заходу»: Эксперт подверг сомнению появившуюся в Сети расшифровку переговоров экипажа SSJ 100 и диспетчераОднако если верить этому диалогу, первый пилот «Суперджета» при запросе на возвращение в Шереметьево не оценивал ситуацию как критичную (подробности)