В Омской области фермер за свой счет отремонтировал дорогу

Дорога из песчано-гравийной смеси вполне пригодна для легковых и грузовых автомобилей

Недавно мы писали о сельхозпроизводителе из Черлакского района, который построил дорогу на деньги, завещанные бабушкой. Миллиона родственницы не хватило, и внук добавил свои сбережения. И вот в регионе новый случай: саргатский предприниматель вкладывает сотни тысяч рублей в модернизацию муниципального полотна, чем, по идее, должны заниматься власти.

Пан или пропал

Павел Андрейцев - выходец из семьи коммерсантов. Свое дело есть у его отца и братьев. Родные мужчины живут в Казахстане.

Андрейцевы работают в сельском хозяйстве. У Павла же в соседней стране был строительный бизнес. Но затем он решил последовать примеру родственников.

Новое дело, по мнению фермера, удобнее было начать именно в России. Мол, меньше конкуренции и юридических преград.

- Сложности, конечно, были, - рассказывает Андрейцев. - Мы приобретали большие земельные угодья. В Саргатском районе приходилось выкупать паи у сельчан - кто-то из собственников уже умер, кто-то не хотел продавать наделы. Но сравнительно быстро мы преодолели бюрократические препоны.

Бизнесмен создал крестьяно-фермерское хозяйство. Первый год ушел на адаптацию к российским реалиям. Павел присматривался, пробовал что-то новое.

Затем урожаи стали расти, но развивать бизнес мешала местная беда - старая дорога. Так получилось, что овощехранилище Павла находилось в саргатском селе Увальная Бития, а земельные угодья - в деревне Нижняя Бития. Их соединяла грунтовка, которая при каждом дожде, особенно осенью и весной, превращалась в грязное густое месиво. По злополучной дороге не то что возить громадные грузы, ходить было нельзя.

Андрейцев начал вести переписку с чиновниками всех мастей. Просил построить дорогу. Но как и следовало ожидать, денег на это не нашли. Всплыли и другие, более формальные причины для отказа.

- Мне отвечали, что в утвержденный план строительства дорог в Омской области мы не входим, - говорит фермер. - В деревне Нижняя Бития менее 100 человек. Поэтому ремонтировать дорогу возле нее за счет бюджета никто не будет.

Прошлой осенью ситуация с бизнесом оказалась непроста - пан или пропал. Либо создавать крупное дело, либо довольствоваться крохотной прибылью. Андрейцев выбрал первое и не прогадал.

Сделано за 1,5 месяца

Этой весной хозяйство Андрейцева увеличило посевные площади в 2 раза - фермеры обрабатывают 225 гектаров земли.

- После этого решили: будем прокладываться дорогу исключительно за свой счет, - говорит Павел.

Летом КФХ сделало заказ частной фирме. С проблемой, которую не могли решить десятилетиями, покончили за 1,5 месяца. Первый месяц завозили грунт, песчано-гравийную смесь. Около двух недель ушло на окончание работ. Сейчас полотно находится на гарантийном обслуживании у той же компании.

В районе новой дороге не нарадуются, хотя ее даже не заасфальтировали. Но теперь люди из соседних населенных пунктов, наконец, смогли нормально добираться друг до друга. Жители деревни постоянно приобретают продукты в селе.

Сумма инвестиций в дорогу - 1,8 миллиона рублей. Длина готового полотна - 1 700 метров. Если раньше по грунтовке техника еле ползла, то теперь можно ехать спокойно - как по любой городской, со скоростью 60 километров в час. И машину не убьешь!

Дорога по-прежнему числится как муниципальная. Ее обслуживанием занимаются и чиновники, и сам фермер Андрейцев. Местные говорят, что наверняка после ремонта покрытия возрастет стоимость местных домов. В Нижней Битии много дач, есть красивое озеро, где можно хорошо порыбачить.

Звонок местным властям

«На селе многие дороги не ремонтируют десятилетиями»

Первый заместитель главы Саргатского района Владимир Хохлов:

- Ничего уникального в этом строительстве нет. Человеку нужно было увеличить посевные площади, вот он и сделал дорогу. Конечно, проблемы есть. На селе дороги не ремонтируют десятилетиями. По 131-му Федеральному закону их ремонт нужно проводить за счет бюджета сельского поселения, а у них в казне средств на это не хватает. При советской власти было проще. Там, где сейчас Увальная Бития, был колхоз имени Ленина. И дороги были очень хорошие.

Но это не значит, что мы ничего не делаем. Полотно, которое отремонтировали, мы со своего баланса не снимаем. Следим за его содержанием, чистим. Строятся в районе и новые объекты. Например, недавно проложили дорогу от деревни Калачевки до федеральной трассы Омск - Тара.